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Integrated Fuel and Engine Indicator del F/A-18

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Hace poco hice una prueba de este panel producido por de Tek Creations con DCS y DCS-BIOS . Muy complicado de instalar, pero con un resultado muy satisfactorio. Muchas gracias a Megaloop de La Fundación por su ayuda para poder ponerlo en marcha.

Votacion en marzo para la ampliación de las pistas del aeropuerto de Zúrich

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¿De qué se trata? El funcionamiento del aeropuerto de Zurich es muy complejo en la actualidad. Las condiciones políticas y aeronáuticas, las diferentes longitudes y cruces de pistas, así como las condiciones climáticas que cambian con frecuencia, generan riesgos y desafíos operativos. Las ampliaciones de las pistas 28 y 32 reducirán los riesgos de seguridad. Los conceptos existentes de llegada y salida (SIDS y STARS) se puedrán aplicar de forma más fiable. Esto hace que las operaciones de vuelo sean más seguras, estables y menos propensas a sufrir retrasos. La población se beneficiará de un cierre más temprano y de un mayor descanso nocturno. Se le ha preguntado sobre el tema al jefe de operaciones del aeropuerto de Zúrich (Flughafen Zürich AG), Stefan Tschudin Las ampliaciones de las pistas se justifican por mejoras en la seguridad. ¿El aeropuerto no es seguro hoy? Por supuesto que el aeropuerto es seguro. Como director del aeropuerto, también soy personalmente responsable de ello. La

Cálculo teórico del comportamiento del aerofreo del F/A-18C en DCS

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Hace tiempo hice un vídeo quejándome del comprtamiento del aerofreno en DCS. Me escribieron varios seguidores del canal y uno de ellos (Carlos Fernández Rodrigo) me hizo ver que los cálculos empleados en mi estimación no eran correctos. Carlos es ingeniero experto en CFD y de estas cosas sabe mucho.  Carlos fue muy amable y se brindó a participar en una prueba de DCS para ver si el comportamiento del simulador se ajustaba a una estimación inicial. Lo que se muestra debajo es la teoría y el proceso de esa prueba. Desaceleración de F18C por efecto del aerofreno Sea  la fuerza de arrastre por el aire sobre un cuerpo a alta velocidad:   Donde: Puesto que algunos datos geométricos (A y Cd) del avión F/A 18C no son de dominio público no es posible dar un valor preciso del Drag con y sin el aerofreno desplegado. Sin embargo, es posible conocer la relación entre relación entre la capacidad de frenado entre dos velocidades. Si por ejemplo queremos comparar entre v1=550 Nudos (283 m/s) y V2=400

Las unidades de medida en aviación: una historia divertida para Paco yPepe :)

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No hace mucho, me encontraba dando clase cuando uno de mis alumnos me hizo una pregunta curiosa. Mi alumno quería saber cual era la capacidad de ventilación de la bodega de carga delantera, donde está autorizado el transporte de mascotas, pues se encuentra presurizada además de ventilada. Mi alumno estaba muy preocupado porque, aparte de piloto, es un gran amante de la naturaleza y de los animales. En el momento en que me hizo la pregunta le dije que hasta donde yo sabia el transporte de mascotas en cabina era posible siempre y cuando los animalillos no superaran unas ciertas dimensiones y fueran animales de compañía, (...y no, un alacrán no es un animal de compañía). Para saber un poco más sobre estas condiciones se puede visitar esta  página de AENA . Al final todo queda en manos de las compañías aereas, por ejemplo IBERIA no permite el transporte de animales de la familia de los mustélidos (hurones, martas, etc..), pero si gatos, tortugas y pájaros, por poner un ejemplo. Aparte

Los mejores pedales para simulación casera (gama media)

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¿Es posible volar un avión en un simulador casero sin pedales? Desde luego, pero ciertamente no es realista. Los pedales son imprescindibles cuando es necesario corregir la guiñada durante el despegue y el aterrizaje, especialmente en días ventosos. También los necesitaremos cuando tengamos que utilizar los frenos. En ocasiones, haciendo uso del frenado diferencial. Los frenos se activan presionando la parte superior de los pedales.  Existen muchos fabricantes de pedales para simulación casera y también existen muchos rangos de precio. Nos podríamos gastar en pedales una pequeña fortuna si quisíeramos. Pero en mi opinión no hace falta ir tan lejos. Lo más importante en unos pedales es su solidez, su precisión y su comportamiento. Solidez : son periféricos que usaremos con los pies y deben durar. El plástico debe ser descartado.  Precisión : deben poder tener un recorrido suficiente con control absoluto en todo su desplazamiento. Tanto en guiñada como en frenada. Comportamiento : Este e

Montaje del nuevo simulador casero Zalem Fly

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He empezado a montar un nuevo simulador casero. Se va a dedicar inicialmente al F-18 y más adelante al F-16 ...y a un helicóptero. Siguiendo el consejo de Ismael Jordá , he comprado el chasis Zalem  Fly acabado en negro. Este tipo de chasis a base de perfiles de aluminio permite una gran cantidad de configuraciones diferentes y ofrece una gran flexibilidad.  Zalem es una empresa radicada en Alicante y una de las cosas por las que es altamente recomendable es su servicio de atención personalizada. Ivan, es el responsable de esta magnífica atención. Desde el primer en el que le cuentas cual es tu proyecto, este te asesora de una forma profesional y amistosa. La lista básica de elementos fue la siguiente: Debajo se muestra la galería de imágenes del proceso de montaje. Unos 60 kg de material. Todo llegó muy bien embalado y muy pronto.  Todo llega muy bien embalado. Más de 60 kg de matreial incluyendo la silla.   Contar la tornillería al principio nos ayudará a saber si falta algo Lo indic